國(guó)內(nèi)外實(shí)踐證明，科學(xué)、精細(xì)的鋼軌維護(hù)不但可消除鋼軌表面缺陷，保障鐵路運(yùn)行安全性和舒適性，避免車(chē)輛及基礎(chǔ)設(shè)施因振動(dòng)早期失效，而且可使鋼軌壽命可提高4-6倍，降低牽引能耗，運(yùn)營(yíng)成本大幅節(jié)約。因此，鋼軌維護(hù)是是軌道交通安全運(yùn)行的必要措施，鋼軌維護(hù)設(shè)備是軌道交通用戶(hù)及鋼軌維護(hù)服務(wù)商的必備裝備。

FGM系列智能高效銑磨車(chē)由清華大學(xué)天津高端裝備研究院洛陽(yáng)先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地（清研先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)研究院）自主研發(fā)。產(chǎn)品集高速銑削和超精磨削于一體，既可對(duì)鋼軌的剝落、肥邊、魚(yú)鱗紋、側(cè)磨等缺陷進(jìn)行修復(fù)性銑磨，也可實(shí)現(xiàn)預(yù)防性科學(xué)打磨和新線(xiàn)開(kāi)通前預(yù)打磨。產(chǎn)品具有優(yōu)異的波磨修復(fù)能力和廓形加工精度，清潔、高效、智能，一遍即可徹底消除缺陷。高性能及低全生命周期成本超過(guò)進(jìn)口設(shè)備，是國(guó)內(nèi)地鐵鋼軌維護(hù)最佳解決方案，作業(yè)效果滿(mǎn)足EN13231及TB2658.22要求。產(chǎn)品已累計(jì)交付并成熟應(yīng)用于香港鐵路和鄭州地鐵等用戶(hù)，在北京、南京、蘇州及廣州等地鐵開(kāi)展廣泛的運(yùn)維服務(wù)。

圖2 FGM型鋼軌銑磨車(chē)作業(yè)效果圖

FGM系列銑磨車(chē)采用高精度成型銑刀和超硬磨具對(duì)鋼軌進(jìn)行高效加工，可進(jìn)行精確的廓形管理。省去了傳統(tǒng)方式采用的人為打磨角度控制，無(wú)需切換打磨模式，鋼軌廓型精度可達(dá)±0.1mm，優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)要求。控制系統(tǒng)具有軌距修正高精度橫向仿形和超前檢測(cè)功能，可使鋼軌具有最佳的光帶以及最佳的輪軌匹配。可進(jìn)行科學(xué)的廓型設(shè)計(jì)，可配備多個(gè)廓型的刀具。采用獨(dú)特的刀具設(shè)計(jì)，優(yōu)化的刀片排布，輪廓精度±0.1mm，殘余波紋小于0.01mm，可不進(jìn)行打磨即可滿(mǎn)足要求。采用特殊的刀具更換系統(tǒng)，可在10分鐘內(nèi)完成刀具更換。    

圖3 FGM型鋼軌銑磨車(chē)作業(yè)后廓形精度

波浪磨耗是最常見(jiàn)的鋼軌病害，對(duì)振動(dòng)及噪音危害極大，且具有遺傳性，如果未被徹底消除，頻繁復(fù)現(xiàn)。與傳統(tǒng)的浮動(dòng)式打磨不同，FGM系列銑磨車(chē)具有高精度的波浪磨耗處理能力。垂向仿形長(zhǎng)度達(dá)到900mm，垂向檢測(cè)精度達(dá)到0.01mm，銑削深度最小可達(dá)0.15mm，可以用于預(yù)防性維護(hù)；最大可達(dá)1.5mm，可從根本上去除波浪磨耗和其他缺陷。對(duì)于波磨嚴(yán)重的區(qū)段以及焊接接頭，一遍即可實(shí)現(xiàn)平順性處理。FGM系列銑磨車(chē)配備高精度柔性打磨裝置，可對(duì)鋼軌進(jìn)行拋光處理，實(shí)現(xiàn)“靜音”維護(hù)。

    圖4 FGM型鋼軌銑磨車(chē)作業(yè)后波磨對(duì)比

剝落和魚(yú)鱗紋必須根除以防止裂紋擴(kuò)展導(dǎo)致斷軌。一般情況下，魚(yú)鱗紋深度超過(guò)0.8mm，剝落深度大于1mm。傳統(tǒng)的鋼軌打磨需要8-10遍才能包絡(luò)鋼軌，去除深度僅0.2mm，需要多次打磨，嚴(yán)重的病害幾乎無(wú)法處理。FGM系列銑磨車(chē)采用高效銑削技術(shù)將頂面銑削效率提升到1.5mm，側(cè)面可達(dá)3-5mm，一遍即可消除病害。

        圖5 FGM型鋼軌銑磨車(chē)去除剝落和魚(yú)鱗紋效果

             圖6 FGM型鋼軌銑磨車(chē)去肥邊效果

傳統(tǒng)鋼軌維護(hù)作業(yè)中，粉塵污染和火災(zāi)隱患備受詬病。FGM銑磨車(chē)作業(yè)產(chǎn)生C型鐵屑，無(wú)火花，消除火災(zāi)隱患，不產(chǎn)生細(xì)顆粒粉塵，作業(yè)環(huán)境清潔。該車(chē)集成了高效集塵系統(tǒng)，收集效率超過(guò)98%，其兩級(jí)過(guò)濾系統(tǒng)可將鐵銹的小顆粒過(guò)濾，極大改善作業(yè)環(huán)境。該車(chē)能耗僅為其他車(chē)輛五分之一，柴油機(jī)余熱及排放大大減少。優(yōu)化的排氣及通風(fēng)設(shè)計(jì)，即使不打開(kāi)隧道風(fēng)機(jī)也完全滿(mǎn)足作業(yè)要求。

圖7 銑磨車(chē)作業(yè)后產(chǎn)生的C型鐵屑

FGM系列鋼軌銑磨車(chē)為用戶(hù)提供了雙動(dòng)力、混合動(dòng)力及全蓄電池新能源動(dòng)力的升級(jí)方案，實(shí)現(xiàn)了鋼軌維護(hù)裝備全系列新能源動(dòng)力解決方案。輕量化的整車(chē)集成，高效率牽引傳動(dòng)系統(tǒng)及作業(yè)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)新能源化的關(guān)鍵。FGM系列高效智能鋼軌銑磨車(chē)實(shí)現(xiàn)了高性?xún)r(jià)比與最大續(xù)航的最佳匹配。沒(méi)有柴油機(jī)排放及噪音，達(dá)到“至清、至靜”的作業(yè)環(huán)境，尤其適合地鐵的隧道作業(yè)。

圖8 FGM500B型雙動(dòng)力鋼軌銑磨車(chē)(廣州地鐵)

FGM系列銑磨車(chē)最小切深可達(dá)0.15mm，可用于新線(xiàn)開(kāi)通前預(yù)打磨，進(jìn)行匹配的廓型修整，消除焊接接頭不平順，修正軌底坡誤差，消除鋼軌表面缺陷，不產(chǎn)生散落粉塵。該車(chē)可用于修復(fù)性維護(hù)，充分發(fā)揮其高效、高精度的特點(diǎn)，進(jìn)行缺陷徹底消除，恢復(fù)到最佳狀態(tài)。該車(chē)用于預(yù)防性修復(fù)時(shí)，處理能力可達(dá)1.2km/h，無(wú)需拆除軌旁設(shè)備，無(wú)需避讓人防門(mén)，可實(shí)現(xiàn)區(qū)間鋼軌連續(xù)作業(yè)，平順性最佳。

FGM系列鋼軌銑磨車(chē)是首個(gè)實(shí)現(xiàn)全范圍道岔加工能力并成功市場(chǎng)應(yīng)用的自主化鋼軌銑磨車(chē)產(chǎn)品。智能鋼軌檢測(cè)定位系統(tǒng)可精準(zhǔn)識(shí)別障礙，定位岔區(qū)，智能化調(diào)用加工程序，實(shí)現(xiàn)道岔全范圍的自動(dòng)加工。FGM系列鋼軌銑磨車(chē)既可以實(shí)現(xiàn)開(kāi)通前預(yù)打磨，也可實(shí)現(xiàn)地鐵預(yù)防性/修復(fù)性鋼軌維護(hù)，也可實(shí)現(xiàn)重載鐵路、廠礦鐵路的高效修復(fù)。FGM系列銑磨車(chē)具備小曲線(xiàn)、大坡道、小限界等極限場(chǎng)景作業(yè)能力，最小作業(yè)曲線(xiàn)半徑20米，最大作業(yè)坡道（下坡）80‰。

FGM系列鋼軌銑磨車(chē)是輕量化、高效化設(shè)計(jì)的典范。整機(jī)高度不超過(guò)3米，采用普通貨車(chē)即可運(yùn)輸，轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸成本降低80%。FGM系列銑磨車(chē)天生為鋼軌運(yùn)維服務(wù)而生，首次實(shí)現(xiàn)整車(chē)及關(guān)鍵技術(shù)自主化，將原本過(guò)億元的設(shè)備不再遙不可及。全生命周期大數(shù)據(jù)平臺(tái)支持7×24h數(shù)據(jù)分析及健康管理支持，及時(shí)解決用戶(hù)所需，提供科學(xué)化狀態(tài)修方案。全自主耗材供應(yīng)及配件倉(cāng)系統(tǒng)可保障用戶(hù)全生命周期成本最大化節(jié)約。

FGM系列鋼軌銑磨車(chē)具備清潔、高效、輕量化、智能化的特點(diǎn)，是唯一成熟應(yīng)用于市場(chǎng)，深得用戶(hù)青睞的新一代鋼軌維護(hù)裝備，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，技術(shù)領(lǐng)先。FGM系列鋼軌銑磨車(chē)是鋼軌運(yùn)維服務(wù)商的首選，是軌道交通業(yè)主的必備產(chǎn)品。

清研銳為致力于打造一流的軌道交通智能運(yùn)維裝備及全生命周期鋼軌運(yùn)維服務(wù)，公司具備全系列鋼軌銑磨車(chē)產(chǎn)品，可提供及時(shí)的檢修服務(wù)、高性?xún)r(jià)比的配件供應(yīng)、快速廓形定制和全方位的運(yùn)維服務(wù)。歡迎業(yè)主、專(zhuān)家、業(yè)內(nèi)同行及潛在伙伴洽談交流。